Gewichtsreduzierung

Gewichtsreduzierung beim 3000GT

Ein reduziertes Fahrzeuggewicht (eigentlich Reduzierung der Masse) begünstigt Handling, Beschleunigung, Verzögerung und geringeren Treibstoffverbrauch. Andererseits ist es meist kostenintensiv, komfortfeindlich oder nicht zugelassen (ausser auf der Rennstrecke). Hier ein paar realistische Überlegungen zu diesem Thema. Wichtig: Gewichtsreduktion vorne bevorzugen!

Maßnahme	Nutzen	Probleme
Reserverad und Werkzeug sowie den ganzen Kram, der sich so ansammelt, in den Keller legen statt in den Kofferraum.	ca. 15-20 Kg	Keine (Reparatur-Kit mitnehmen, in den ADAC eintreten).
Optimierte Downpipes sind leichter als die Serien-Downpipe.	Ca. 6 Kg vorne, zusätzlich Leistungssteigerung.	Keine.
Abgasanlage optimieren: Original-Cat-Back-Verrohrung ist schwer.	Leichter und Mehrleistung.	Teuer.
Leichtere Schwungscheibe montieren. Rotierende Massen zählen 4-fach.	Ca. 3 Kg Reduzierung, x4 = 12 Kg effektiv. Besseres Ansprechen des Motors.	Gewöhnungsbedürftig beim Anfahren. Unruhiger Leerlauf.
Leichtere Alu-Felgen und Reifen besorgen. Rotierende Massen zählen 4-fach.	Ca. 3-7 Kg pro Rad möglich: OZ Ultraleggera 9x18 wiegen nur 8 statt 13 Kg!	Teuer. Aber Felgen kauft man sowieso wegen der Optik, oder?
Glas-Schiebedach durch GFK-Platte ersetzen; ist zwar unromantisch, aber bringt eine Menge, u.a. niedrigeren Schwerpunkt.	Ca. 10 Kg oder mehr.	Komfort und Optik schlechter. TÜV?
Motorhaube aus GFK/CFK.	Max. 15 Kg vorne.	TEUER und TÜV-Probleme, oft schlechte Passform.
Sitze durch Renn-Schalensitze ersetzen.	Ca. 30 Kg vorne.	Teuer, passende Konsolen / Schienen mit TÜV besorgen.
Selber 5 Kilo abnehmen.	5 Kg plus Gesundheitsvorteil	Keine :)
Rückbank ausbauen.	2-3 Kg	Sieht häßlich aus, und man kann niemanden mehr hinten hinsetzen (kann man sowieso nicht).
Glasscheiben durch Kunststoffscheiben (Lexan) ersetzen.	???	Sehr teuer, TÜV, nur für Rennsport.
Kardanwelle aus Aluminium oder CFK	Ca. 12 Kg	Sehr teuer, oft schlechte Qualität. Alu evtl. besser als CFK.
Nur ½ voll tanken	Ca. 30 Kg	Geringere Reichweite

Wenig sinnvoll sind: Ausbau Klimaanlage (wie kommst Du dann zur Rennstrecke ohne Hitzschlag und hältst einen Trackday im Sommer durch?), Ausbau Hinterachslenkung (falsches Ende vom Auto, Verschlechterung Fahrverhalten), Umbau auf Heckantrieb (Aufwand gigantisch).